本報(bào)訊記者趙明德報(bào)道二圣頭立交橋大變樣了！曾經(jīng)只能半幅路面通行的危橋，變成了45米寬的嶄新大橋。記者日前從晉城公路分局晉城南公路管理段獲悉，國(guó)道207線二圣頭立交橋危橋改造工程已進(jìn)入尾聲，目前橋梁主體及路面鋪裝完成，已具備通車條件。
說(shuō)起二圣頭立交橋，很多市民的印象中是破舊不堪，而且只有北側(cè)的半幅路可以通行，車流量大的時(shí)候很容易發(fā)生交通擁堵。日前記者再次來(lái)到二圣頭立交橋，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)舊貌換新顏，橋面寬敞平整，多名工人正在忙碌著。“目前橋梁主體和路面鋪裝工作已完成，具備通車條件。”晉城公路分局晉城南公路管理段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程已進(jìn)入掃尾階段，綠化帶、人行道、護(hù)坡、標(biāo)志標(biāo)牌等附屬工程正在進(jìn)行中。
據(jù)了解，國(guó)道207線二圣頭立交橋南側(cè)橋梁于1983年建成通車，橋面寬10米；北側(cè)橋梁于1992年建成通車，橋面寬10米。2007年，南側(cè)橋梁經(jīng)技術(shù)檢測(cè)認(rèn)定為4類危橋，并于當(dāng)年9月封閉。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，國(guó)道207線晉城過(guò)境段已成為晉城的城區(qū)道路，街道化嚴(yán)重，通行能力差，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和周邊市民的出行。根據(jù)晉城市總體道路交通等級(jí)規(guī)劃，國(guó)道207線城區(qū)段為城市主干道，2014年3月經(jīng)市發(fā)改委批復(fù)，將該項(xiàng)目原加固改造方案改為：拆除既有舊橋，新建二圣頭立交橋，并將該項(xiàng)目列為市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
因該橋上跨太焦鐵路，處于太焦鐵路晉城至?xí)x城北區(qū)間，該區(qū)間列車對(duì)數(shù)為71對(duì)，鄭州鐵路局要求此橋必須鄭州工程指揮部代建并招標(biāo)。新建的二圣頭立交橋由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司鄭州分院設(shè)計(jì)，新建的二圣頭立交橋?qū)?5米、長(zhǎng)75米。該項(xiàng)目總投資4000余萬(wàn)元，于2016年3月開工建設(shè)。
記者還了解到，為了確保列車運(yùn)行和施工安全，該項(xiàng)目每周只有4天可以施工，而且每天實(shí)際有效施工時(shí)間只有1個(gè)小時(shí)。期間，鄭州鐵路局建管、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、安監(jiān)等14個(gè)處室、站段的負(fù)責(zé)人都要親臨現(xiàn)場(chǎng)，各司其職確保安全施工。此外，由于原來(lái)的舊橋墩都是塊石漿砌，不能整體拆除，只能一塊一塊拆，還要防止塊石和防護(hù)架掉落在鐵路線和輸電線路上，施工難度很大。
據(jù)介紹，待橋梁全部工程完畢經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后，二圣頭立交橋?qū)⒄酵度胧褂谩?/P>
